鎂合金壓鑄技術(shù)從1916年成功地將鎂合金用于壓鑄件算起，至今也經(jīng)歷了八十余年的發(fā)展。人類在認(rèn)識和駕馭鎂合金及其制品的生產(chǎn)技術(shù)方面，經(jīng)歷了漫長的探索歷程。
數(shù)值模擬軟件在汽車鎂壓鑄件中應(yīng)用最為普遍，德國的一些汽車行業(yè)已經(jīng)成功地模擬了座椅架、觸變成型燃油泵、奧迪5倍速變速箱、車輪、4缸發(fā)動機(jī)缸體等汽車用鎂合金壓鑄件，有效地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，極大增強(qiáng)了企業(yè)市場競爭能力。
北美是鎂合金用量最多的地區(qū)，其年發(fā)展速度為30%。著名的汽車公司如福特、通用和克萊斯勒等公司在過去的十幾年里一直致力于新型鎂合金和鎂合金離合器殼體、轉(zhuǎn)向柱架、進(jìn)氣歧管及照明夾持器等汽車零部件的開發(fā)與應(yīng)用。
