據(jù)報道,因多功能車在印度市場日益普及,現(xiàn)代汽車將斥資150億盧比(約合2.4億美元)打造兩款新車,預(yù)計新車將于明年下半年在印度市場亮相。
據(jù)悉,現(xiàn)代將投入100億盧比(約合1.6億美元)開發(fā)緊湊型SUV,該款車基于ix25 SUV平臺打造,代號為GS。為控制成本,這款車將從印度當?shù)夭少?0%的零部件,未來其競爭對手將鎖定福特翼搏及雷諾Duster。
現(xiàn)代還決定投資50億盧比(約合7,850萬美元)開發(fā)一款基于瑞納或 Elite i20平臺的跨界車,該款車將可能與瑪魯?shù)貳rtiga、豐田Innova及本田Mobilio展開競爭。
現(xiàn)代稱,過去17年中,緊湊型掀背車和轎車在印度市場取得了成功,因此該公司計劃推出緊湊型SUV及跨界車,不過并沒有透露其詳細計劃。
目前現(xiàn)代高檔SUV勝達已經(jīng)在印度市場推出,但銷量并不樂觀,月銷量僅有175輛。普華永道會計事務(wù)所汽車業(yè)務(wù)負責人Abdul Majeed表示:“按過去兩年的趨勢,消費者對SUV和MPV的需求還將不斷增長。如果汽車制造商推出在價格方面有競爭力的產(chǎn)品,其在該領(lǐng)域的市場份額將得到提升。”
據(jù)悉,現(xiàn)代將投入100億盧比(約合1.6億美元)開發(fā)緊湊型SUV,該款車基于ix25 SUV平臺打造,代號為GS。為控制成本,這款車將從印度當?shù)夭少?0%的零部件,未來其競爭對手將鎖定福特翼搏及雷諾Duster。
現(xiàn)代還決定投資50億盧比(約合7,850萬美元)開發(fā)一款基于瑞納或 Elite i20平臺的跨界車,該款車將可能與瑪魯?shù)貳rtiga、豐田Innova及本田Mobilio展開競爭。
現(xiàn)代稱,過去17年中,緊湊型掀背車和轎車在印度市場取得了成功,因此該公司計劃推出緊湊型SUV及跨界車,不過并沒有透露其詳細計劃。
目前現(xiàn)代高檔SUV勝達已經(jīng)在印度市場推出,但銷量并不樂觀,月銷量僅有175輛。普華永道會計事務(wù)所汽車業(yè)務(wù)負責人Abdul Majeed表示:“按過去兩年的趨勢,消費者對SUV和MPV的需求還將不斷增長。如果汽車制造商推出在價格方面有競爭力的產(chǎn)品,其在該領(lǐng)域的市場份額將得到提升。”