數(shù)據(jù)顯示，廣東省二手車交易車型仍然以轎車為主，在上半年交易中，轎車交易量占二手乘用車交易量的83%，占二手車總交易量的48%，交易量同比增長(zhǎng)了17.62%。而所占交易份額較少的二手商用車(包括客車和貨車)上半年交易量為10.15萬(wàn)輛，雖同比增長(zhǎng)高達(dá)21.61%，但與去年同期增幅相比，卻是增幅回落最快的二手車細(xì)分市場(chǎng)，降幅達(dá)到33個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，這與國(guó)家推出的“以舊換新”補(bǔ)貼政策密切相關(guān)，政策中頗具誘惑力的補(bǔ)貼金額直接加速了二手商用車為主的黃標(biāo)車淘汰。同時(shí)，即將實(shí)施的國(guó)四環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和亞運(yùn)限行通知，也直接影響了二手商用車的交易，許多車行不敢對(duì)黃標(biāo)車貿(mào)然收車。但廣通二手車市場(chǎng)的副總經(jīng)理張錦中也樂(lè)觀地認(rèn)為，亞運(yùn)限行等政策有可能激發(fā)部分人群對(duì)二手車的關(guān)注。據(jù)介紹，由于擔(dān)心單雙號(hào)出行對(duì)工作的影響，最近已有不少私營(yíng)業(yè)主到二手車市場(chǎng)低價(jià)選車。購(gòu)買一輛尾數(shù)不同的車過(guò)渡幾個(gè)月，限行結(jié)束后再賣給二手車市場(chǎng)，這樣做法目前已經(jīng)很普遍，甚至還包括許多企事業(yè)單位等。
同時(shí)，從上半年二手車交易數(shù)據(jù)中，也可以發(fā)現(xiàn)日系二手車仍然是廣東市場(chǎng)最受歡迎的車型，其中廣汽本田的交易量為最高，約占二手乘用車交易量的6%，而一汽豐田、一汽大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)四個(gè)品牌分列第二到第五位。而廣州寶利捷統(tǒng)計(jì)的上半年交易量中也顯示，本田車型成為最受歡迎的二手車，而東風(fēng)日產(chǎn)緊跟其后，同樣名列前五的品牌還有豐田、上海大眾和一汽大眾。
